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    到底什么是軌道球閥
    發布時間:2019-01-03   點擊次數:1861次

    1.軌道球閥都有哪部分組成?

    軌道球閥是一種結構閥門, 這種結構的設計關鍵在于它結合了球閥和閘閥的優點。
    軌道球閥的球體為組合球體,其中間為楔式錐體。兩側各有5°斜面, 兩邊為帶有斜面的兩個球面閥瓣。球面閥瓣與錐體通過燕尾槽或T 形槽連接, 兩者間可以相互滑動。球面閥瓣的上方和下方分別有位環和調整墊制,使其不能隨楔式錐體上升或下降, 只能在一個水平空間內隨楔式錐體做平移或旋轉運動。 閥桿的下端通過螺紋和銷軸與楔式錐體固為一體, 上端梯形螺紋與閥桿螺母配合, 閥桿螺母的轉動由手輪、傘齒輪、電動或氣動裝置驅動。閥桿中部設有軌道銷,銷的兩端各裝一只滾輪, 滾輪可在支架的導向槽內滾動, 閥桿的運動軌跡由導向槽制。

    下圖解

    2.軌道球閥的啟閉原理是什么?

    閥門開啟
    閥門開啟時,反時針旋轉手輪, 通過閥桿螺母和閥桿, 帶動楔式錐體上升, 使球瓣向中間收攏, 脫離閥體密封面,然后楔式錐體帶動球瓣旋轉90°將閥門打開。球體受閥桿的機械施壓作用,緊壓在閥體上。
    當逆時針轉動手輪時,閥桿則反向運動,其底部角形平面使球體脫開閥座,閥桿繼續提升,并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使球體開始無摩擦地旋轉,直至到全開位置,閥桿提升到位置,球體旋轉到全開位置。

    閥門關閉

    閥門關閉時, 順時針旋轉手輪, 閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用,使閥桿和球體同時旋轉90°。到閥門關閉位置,閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,然后向兩側平移撐開, 靠向閥體密封面, 實現閥門的關閉。

    3.軌道球閥都有哪些技術特點呢?

    下圖解

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    4.軌道球閥應用于哪些場所呢?

    一般來說,如果介質內含有顆粒、介質粘稠、易結焦、易燃易爆、昂貴、高腐蝕性、高溫,建議高質量的軌道球閥。如果傳統的截斷閥,那么可能會因為閥芯磨損造成閥體內漏,嚴重的話造成外漏,從而造成人員傷害及介質浪費,還可能因為長期使用導致閥門無法正常操作、卡死等問題。

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